| Dernières réponses | |  Merci pour l'info : c'est peut-être cela l'ancêtre commun qui explique la ressemblance des deux trains de roulement ; les recherches menées en amont par l'Ordnance Corps et qui ont pu être être connues du Lieutenant Colonel Baisi, chef du projet Nahuel au début des années 1940. On n'est pas obligé de s'inspirer d'un char réel pour en construire un qui lui ressemble : il suffit de se référer à ses plans.
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| | Je connais très mal le Nahuel, désolé. Pour le Sherman, c'est moins vrai. 
Mais la suspension évoquée est le produit des recherches de l'Ordnance (service du matériel) entre les deux guerres.
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| | GEX29 a écrit :
[citation=Brancaleone]Passionnant ce post d'autant qu'il touche à un de mes sujets favoris,les "laissez-pour-compte" des grandes études sur les blindés du mondes.
Effectivement, le train de roulement du M2 aurait pu servir de modèle aux concepteurs du Nahuel: ton plan provient de quelle revue? |
La chance....  Une sacrée bonne revue....
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| | Brancaleone a écrit :
Passionnant ce post d'autant qu'il touche à un de mes sujets favoris,les "laissez-pour-compte" des grandes études sur les blindés du mondes.
Effectivement, le train de roulement du M2 aurait pu servir de modèle aux concepteurs du Nahuel: ton plan provient de quelle revue? |
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| | Passionnant ce post d'autant qu'il touche à un de mes sujets favoris,les "laissez-pour-compte" des grandes études sur les blindés du mondes.
Effectivement, le train de roulement du M2 aurait pu servir de modèle aux concepteurs du Nahuel: ton plan provient de quelle revue?
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| | il y as quand meme un petit air de famille !!
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| | Pour ce qui concerne la ressemblance générale entre le Nahuel et le Sherman, il y a deux explications (complémentaires plutôt qu'opposées).
a) avant la seconde guerre mondiale, les Etats d'Amérique latine qui n'avaient pas beaucoup de capacités industrielles se fournissaient en chars en Europe (Italie, France, Grande-Bretagne) et, dans une moindre mesure - et plus tardivements- aux EU (ex: Mexique, Cuba). Les forces mécanisées de ces pays étaient largement symboliques.
Après le 7 décembre 1941, une partie des Etats Sud-Américains ont pris parti (y compris militairemen) pour les Alliés comme le Mexique et le Brésil. D'autres ont formellement déclaré la guerre aux puissances de l'Axe mais sont restés sur une prudente réserve. D'autres, parmi lesquels l'Argentine, avaient des sympathies nettes pour l'Axe. Ce pays s'est estimé menacé par le Brésil qui venait de recevoir d'importantes quantités de chars US et qui en avait déployé une partie près de la frontière argentine. Les dirigean Argentins se sont donc efforcé de créer une industrie d'armement autochtone (autochtone parce que les Allemans et les Italiens avaient d'autres chats à fouetter que de livrer des armemements modernes en Amérique du Sud et que les Alliés ne voulaient pas armer un pays aux sympathies affichées pour l'Axe). Le Nahuel a peut-être été conçu pour ressembler extérieurement au Sherman, afin de montrer (surtout au bon peuple Argentin, parce que les services de renseignements Alliés n'étaient tout de même pas idiots ....) que l'Argentine était capable de faire des chars aussi beaux que ceux que les capitalistes-ploutocrates UsS venaient de livrer au Brésil.
b) Par ailleurs (là il faudrait que les spécialistes donnent leur avis) je trouve que le train de roulement des deux chars (Nahuel/Sherman) a vraiment un air de famille. Peut-être qu'ils ont un ancêtre commun à partir duquel ils ont été développés (C'est le vieux problème des analogies et des homologies en biologie évolutionniste).
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| | iffig a écrit :
Fogliani est d'une discrétion de violette sur cet aspect de la question. Extérieurement, il y a une ressemblance avec le Sherman, c'est évident. Mais tout est différent dans le détail. Comme les Espagnols après la guerre civile, les Argentins se sont coupés de leurs fournisseurs d'armement traditionnels et ont développé une politique d'autarcie : dans le Nahuel, le canon (de 75 tout de même) est un Krupp modèle 1908 - il provient des dépôts d'artillerie argentine (c'est l'ex pièce réglementaire de l'artillerie de campagne); la motorisation est 12 cylindres en V Lorraine-Dietrich (et non Marlène Dietrich, pour couper court aux blagueurs de service !) de 500 Cv etc., etc. Quand le char est pris de face, il apparaît étroit et haut sur pattes et la resemblance avec le Sherman n'est plus perceptible. |
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| | En tous cas il a un air de famile avec les chars US :
Pascal
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| | Fogliani est d'une discrétion de violette sur cet aspect de la question. Extérieurement, il y a une ressemblance avec le Sherman, c'est évident. Mais tout est différent dans le détail. Comme les Espagnols après la guerre civile, les Argentins se sont coupés de leurs fournisseurs d'armement traditionnels et ont développé une politique d'autarcie : dans le Nahuel, le canon (de 75 tout de même) est un Krupp modèle 1908 - il provient des dépôts d'artillerie argentine (c'est l'ex pièce réglementaire de l'artillerie de campagne); la motorisation est 12 cylindres en V Lorraine-Dietrich (et non Marlène Dietrich, pour couper court aux blagueurs de service !) de 500 Cv etc., etc. Quand le char est pris de face, il apparaît étroit et haut sur pattes et la resemblance avec le Sherman n'est plus perceptible.
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