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phil49
ok ; merci pour ces précisions !
translatoretatravers

Entre le gars le plus à droite et le feu de position à l'arrière du char, on voit un bidule oblong grillagé, que n'avait pas le M4A3.
C'était pour la ventilation du compartiment.
phil49
translato . tu pourrais montrer sur la photo ,car là je vois pas !!!!!
JC Carbonel
Cool merci ! je vais investir dans du Chi-Ha Airfix pour canibaliser des trains de roulement !!

JCC
translatoretatravers
phil49 a écrit :

pour la photo , j'ai celle là :
voila la photo du 105 que j'ai par contre comment savoir si c'est un M4 ou un M4A3 ?????????????
il y a un autre hvss au fond ,on dirait un M4 ,mais on ne voit pas la tourelle !!! 105 ou 75 ?????
bye
phil

M4 car il a l'entrée d'air grillagée sur le capot moteur - celui-du du fond également car la "nuque de caisse" (si l'on peut dire) ne descend pas sous la ligne formée par les garde-boue latéraux - ils descendent nettement plus sur tous les M4A3). Il n'y avait plus de 75 en production quand les HVSS ont été adoptés.
GEX29
un autre automoteur lourd !!!

GEX29
JC Carbonel a écrit :

Où peut-on se procurer le livre sur les nippons ? y-a-t-il des plans ? le plan du "pseudo-Jagdtiger" (même dans le texte en kanji il y a la référence au Jagdtiger) et du pseudo-Elefant çà m'intéresserait bien ....

JCC
bon voici ce que j'ai en "plans " pour les bouquins chez un revendeur specialisé ou au cours d'une expo!!

phil49
c'est peu etre le même mais ,il devait y avoir plusieurs shermans 105 ??

j'ai un dvd sur okinawa ,il faudra que je le regarde !!
GEX29
c'est celui la phil ?

phil49
pour la photo , j'ai celle là :



voila la photo du 105 que j'ai par contre comment savoir si c'est un M4 ou un M4A3 ?????????????

il y a un autre hvss au fond ,on dirait un M4 ,mais on ne voit pas la tourelle !!! 105 ou 75 ?????


bye


phil
 
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