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| Bonjour, Il existe une ou deux solutions: > vernir le décalque avant toute manipulation (solution pas toujours magique) > passer une couche de "liquid decal film" de Microscale au pinceau ou à l'aéro (à mon avis la meilleure solution). Cordialement. |
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| phil49 a écrit :
ça y est je viens encore de niquer des décals Aleran : sur un H39 nommé Le leopard , les lettres du décal on commencé a se disperser lors du trempage de la décals dans l'eau !!!!!! pareil pour l'immatriculation arrière alors que pour l'immatriculation avant il n'y avait pas de pbm je commence a croire que les décals Aleran c'est de la M...... bye phil |
C'est le vernis des décalques qui ne doit pas être top, mal fait ou bien de mauvaise qualité. |
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| Le "silvering" est dû au piégeage de bulles d'air sous le décalque, fréquent sur les finis mats car ils sont "rugueux" à petite échelle (alors que le fini brillant est pratiquement lisse en comparaison). |
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| Pat95 a écrit :
[citation=Lionel MArco] La première couche de brillant permet d'éviter le silvering, |
C'est quoi, le "silveringue" ????? Patrick :rox:[/citation] C'est le reflet grisatre/brillant que l'on voit parfois sur les photos autour des décals... A+ Lionel |
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| ça y est je viens encore de niquer des décals Aleran : sur un H39 nommé Le leopard , les lettres du décal on commencé a se disperser lors du trempage de la décals dans l'eau !!!!!! pareil pour l'immatriculation arrière alors que pour l'immatriculation avant il n'y avait pas de pbm je commence a croire que les décals Aleran c'est de la M...... bye phil |
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| Lionel MArco a écrit :
La première couche de brillant permet d'éviter le silvering, |
C'est quoi, le "silveringue" ????? Patrick |
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| Les aleran sont particulièrement fins et sensibles au solvant; Le sandwich de vernis est la seule solution |
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| a noter que certains decals sont particulierement fragiles, par exemple ceux UM, ils se desagregent tout seuls |
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| non pas cela heureusement !!!!!!! j'ai la maquette a faire avant ! |
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| Pas les Hakaristis ! J'espère ? Patrick |
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