| Dernières réponses |
|  De tête (et avant d'avoir mangé !) en se limitant aux matériels opérationnels :
- Panther "roues métalliques" (toutes les roues sur une vingtaine d'exemplaires d'une usine en septembre 44 puis la dernière roue sur les derniers d'une usine en mars-avril 45) [mais pas pour le Jagdpanther, en tout cas selon la doc publiée]
- Tigre I tardifs
- Tigre II et Jagdtiger (dont le Porsche, mais les roues sont différentes)
- Ferdinand/Elefant et les variantes du Tigre I Porsche
- "roues métalliques" à l'avant du Panzer IV L/70 (A et V) et Brummbaer (enfin plutôt Sturmpanzer IV) sur plus ou moins de longueur (de 2 à 8 roues), en un mot toutes les variantes lourdes de l'avant
Ca doit être tout. Mais si j'en ai oublié, exprimez-vous...
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| Alors là ! Encore une fois : CHAPEAU Shermanologue......!!!
Que ferait on sans toi ! Je ne connaissais pas la "technique" utilisé par les allemands pour ces roues métals.
Mais alors, petite derniere question : sur quel type de chars rencontrait on aussi ce principe de roue en sandwich ?
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| En tout cas elle est ventripotente.
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| Ne deviendra pas un papillon cette chenille !
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| A l'époque les Allemands étaient passés au système inventé/redécouvert (?) par les Soviétiques (pour leurs KV) :
La roue est en 3 grandes parties : la bande de roulement est métallique mais est en forme de T enroulé sur lui-même, avec le "pied" du T en/ou recouvert de caoutchouc.
Cette pièce est emprisonnée entre les 2 autres (des disques, d'énormes jantes si on veut) qui elles sont reliées à l'axe.
Ce système assure un effet suspensif (grâce au bandage caoutchouc) tout en évitant une usure et un échauffement excessif du caoutchouc. De l'extérieur on ne voit pas ce fameux caoutchouc et si la bande de roulement paraît sombre, c'est lié à l'usure (chenille sur métal).
Si je ne suis pas clair, et bien désolé !
Message édité le 10-09-2005 à 17:51:31 par shermanologue de garde |
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| Alors ! Vous collez tous ?
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| Bonsoir à tous.
Une petite question à 1€ :
Es ce que les galets/roues principales (ou comme vous voudrez les appeler....) de la version Porsche des Jagdtigers sont tout acier ou est ce qu'il y avait un bandage caoutchou ? J'ai une photo où il apparaitrait un bandage mais c'est un chassis Henschel...! Quiz des Porsches ?
Merci de vos connaissances.
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 par les Soviétiques (pour leurs KV) : <br />La roue est en 3 grandes parties : la bande de roulement est métallique mais est en forme de T enroulé sur lui-même, avec le "pied" du T en/ou recouvert de caoutchouc. <br />Cette pièce est emprisonnée entre les 2 autres (des disques, d\'énormes jantes si on veut) qui elles sont reliées à l\'axe. <br />Ce système assure un effet suspensif (grâce au bandage caoutchouc) tout en évitant une usure et un échauffement excessif du caoutchouc. De l\'extérieur on ne voit pas ce fameux caoutchouc et si la bande de roulement paraît sombre, c\'est lié à l\'usure (chenille sur métal). <br />Si je ne suis pas clair, et bien désolé ! <br /> <br />[img]http://www.missing-lynx.com/articles/german/amjt/jtigerbov8.jpg[/img]'); "Citer ce message")