| Dernières réponses | |  iffig a écrit :
Un lien (en portugais) qui permet d'avoir un bon aperçu de l'histoire des FT 17 au Brésil : ils ont tout de même été en service jusqu'en 1942, les bougres !
http://www.defesanet.com.br/ft17/parte1.htm
On y reconnait quelques images déjà signalées. |
Ce fut un des premiers sites que j'ai repéré dès que j'ai eu internet en 2002: dommage qu'il soit en portugais (une langue latine beaucoup plus difficile à maîtriser que l'on ne pourrait croire...) 
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| | Un lien (en portugais) qui permet d'avoir un bon aperçu de l'histoire des FT 17 au Brésil : ils ont tout de même été en service jusqu'en 1942, les bougres !
http://www.defesanet.com.br/ft17/parte1.htm
On y reconnait quelques images déjà signalées.
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| | Rien que les variantes désarmées françaises du FT17 sont passionnantes , d'autant plus qu'elles semblent etre encore en service dans les bataillons "legers" de 1940 .
Je ne puis donc qu'encourager Pascal sur le projet d'un Trackstory "FT" .
Par contre, bon courage pour dresser la liste des unités ayant eu des FT armés en dotation en 40 , plus le temps passe et plus on en trouve , j'en veux pour exemple la derniere CACC trouvée , la CMAECC , que nous venons d'identifier , qui a recupéré le materiel des gardes republicains mobiles de Satory ...
Et pour les ODB de bataillons , dernierement je me suis rendu compte qu'il en existait au moins 5 , toujours en 1940 , pour ce char en fin de vie .
( ODB type NE , ODB type Montagne , ODB type Outremer , ODB type instruction "leger" , ODB type instruction"lourd" ; Et j'en pressens un 6e , d'apres certaines lectures ... )
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué 
Alain
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| | Je n'ai pas percuté du premier coup mais c'est des arbres qui sont peint
sur le char TSF !
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| | merci!!!!!
tes plans plus les photos du FT afghan de pat95, c'est super!!!
pour le trackstory dédié à la saga FT17, j'encourage vivement sa réalisation, en même temps, ce sujet n'interresse peut-être pas grand-monde, on a l'impression de le connaitre, alors qu'en fait les variantes sont nombreuses, tant françaises qu'italiennes, japonnaises, américaines, ect... sans parler des "moutons à cinq pattes".
iffig, je ne vois pas de quel photo tu parles pour ton char brésilien?
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| | Et voilà !
Quand au Trackstory FT17, il n'est aps encore plannifié mais il existera !
Pascal 
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| | oui, c'est bien ce que je cherche.
hé hé hé, pour le trackstrory spécial FT17, c'est pour quand???
(maintenant que celui sur le FCM36 est sorti, tu as du temps libre, non?...)
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| | jojo a écrit :
hé hé hé...
merci pour le lien, je l'avais déjà dans mes favoris.
pour les questions, je cherche en fait des photos/documents sur le compartiment arrière du ft ainsi que son moteur (pour le poste de conduite et les tourelles, je suis blindé en photos...).
je cherche aussi tout ce qui a rapport avec les ft transformés: poseur de pont , lame dozzer, porte projecteur, tourelle de 75, char ravitailleur, ect... |
J'ai quelques vues du moteur dans le manuel d'entretien, c'est ce que tu cherches ?
Sinon pour les différentes versions il va te falloir attendre le Trackstory ! 
Pascal
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| | Très intéressant ce site. Il y a un petit truc qui me gêne quand même, c'est qu'un char brésilien, un tankiste brésiliens et un insigne brésilien ont l'air d'être identifiés comme espagnols.
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| | hé hé hé...
merci pour le lien, je l'avais déjà dans mes favoris.
pour les questions, je cherche en fait des photos/documents sur le compartiment arrière du ft ainsi que son moteur (pour le poste de conduite et les tourelles, je suis blindé en photos...).
je cherche aussi tout ce qui a rapport avec les ft transformés: poseur de pont , lame dozzer, porte projecteur, tourelle de 75, char ravitailleur, ect...
Message édité le 15-04-2007 à 21:08:09 par jojo |
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