Sujet : Même Napoléon ne l'avait pas rêvé ! |
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|  Posté le 24-05-2005 à 15:25:50
| Quand on sait ce que donne Eurotunnel qui est 100 fois plus court, je leur souhaite ( si ce n'est pas un canular ) bien du plaisir.
Quelques questions que je me pose :
Puisque le tunnel va être en suspension, quid des sous-marins, vont ils leurs prévoir des passages à niveaux ?
Aura t on une formation de plongeur avant la traversée ?
Les wc donneront ils toujours sur les voies ?
Faut il inventer le scaphandre pour vache ?
Ont ils trop lu 20.000 lieux sous les mers ?
Quelle sera la fréquence de remontée à la surface pour faire respirer les rameurs ?
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| Posté le 24-05-2005 à 15:43:43
| je vote pour un hoax
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| Posté le 24-05-2005 à 16:06:29
| CEDRIC a écrit :
je vote pour un hoax |
La commission française de terminologie vient de diffuser la traduction officielle de ce mot anglais : c'est comme on pouvait s'y attendre "canular" !
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| Posté le 24-05-2005 à 16:14:19
| oups............ va me faire disputer la!!!!!!!!!!!!!!!
lol
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| Posté le 24-05-2005 à 16:47:12
| sans dec, c'est vrai ou pas ?
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| Posté le 24-05-2005 à 16:50:35
| sans dec, c'est vrai ou pas ?
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| Posté le 24-05-2005 à 17:08:19
| CEDRIC a écrit :
oups............ va me faire disputer la!!!!!!!!!!!!!!!
lol |
 signé lexicologue de garde 
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| Posté le 24-05-2005 à 17:35:41
| Biensûr que non, franchement imagines tu un tunnel immergé d'une longueur de 5800 kms !!!!
Les contraintes mécaniques qu'il subirait par les courants et autres lames, sans parler des tempêtes, serait tellement importante qu'il n'y résisterait pas. Ensuite il y a la pression de l'eau sur les parois qui augmente au fur et à mesure que l'on plonge.
D'ailleurs le tunnel sous la Manche est sous la terre pas dans l'eau !!
Et PLUTO ( Pipe Line The Ocean ) reposait sur le fond.
Pour finir regarde le "ventre" d'un cable à haute tension entre deux pylones qui doit peser plusieurs centaines de kilos et qui exerce une traction égale à la moitié de son poids sur ses deux points d'ancrages; transpose cela au "futur" tunnel, fusse t il dans l'eau, pour imaginer la traction exercée : "Kolossal".
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| Posté le 24-05-2005 à 17:49:12
| Exactement, c'est un canular !!!! 
En plus, après la déconfiture des actionnaires de l'Eurotunnel, personne ne voudra mettre un kopek dans ce projet mirifique !!!!
Patrick
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| Posté le 24-05-2005 à 19:16:33
| Il faut auusi se souvenir qu'au milieu de l'ocean atlantique se trouve la dorsale qui est un point de contact entre deux plaques tectoniques avec des éruption volcaniques sous marines ce qui est pas compatible avec un tunnel
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| Posté le 25-05-2005 à 12:10:44
| C'est vrai qu'il faudrait aussi raccourcir ce tunnel d'environ 1 cm par an.
Une paille !
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| Posté le 25-05-2005 à 13:47:58
| Ce qui est marant c'est que sur ma page d'ouverture "msn" il y avait une pub pour ce site ce matin. Etonnant de leur part si c'est un canular !
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| Posté le 25-05-2005 à 16:52:46
| Moi j'ai reçu aujourd'hui par courrier une proposition d'une sociètè australienne qui me promet de gagner 176.000 euro en quatre mois ( 20 heures de travail par semaine ) pour un investissement de seuleument 14.600 euros.
Si tu veux on partage l'investissement ?
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| Posté le 25-05-2005 à 17:33:33
| Laurent a écrit :
C'est vrai qu'il faudrait aussi raccourcir ce tunnel d'environ 1 cm par an.
Une paille ! |
Non, rallonger !
La plaque Euro-africaine s'éloigne petit à petit de l'américaine...
Bref, ça va finir par un grand écart !!!!
Patrick
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| Posté le 25-05-2005 à 18:32:16
| Un pied au states, un pied en France et les c****** 
Message édité le 25-05-2005 à 18:33:51 par Quepwik |
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| Posté le 25-05-2005 à 18:56:23
| Diminuer ou rallonger, ça aurait pu être un des travaux d'Hercule.
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| Posté le 26-05-2005 à 08:41:31
| De toute façon, les Amerloques seront contre ce projet, de peur de voir arriver en masse les calendos franchouillards !!!
Patrick
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| Posté le 26-05-2005 à 16:27:05
| C'est pas grave si les ricains sont contre on l'fera avec les canadiens !
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| Posté le 26-05-2005 à 17:12:02
| Tabernacle !!!
Diou d'carribou ! v'nez ici que j'vous becque
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