| Dernières réponses |
|  Il est vrai que les Soviétiques avaient, très tôt dans le programme du T-34, envisagé d'y mettre une suspension à barres de torsion pour garder un peu de marge en cas d'alourdissement du char. Mais le déclenchement de la guerre à l'est en juin 1941 a mis fin au programme et ils ont fait toute la guerre avec la suspension Christie.
Les Anglais aussi d'ailleurs pour leurs chars croiseurs. Mais ils ont rectifié le tir avec le Centurion (suspension Horstman sauf erreur).
Idem pour les Soviétiques pour le T-44 mais avec des barres de torsion.
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| D'un point de vue général, le 122 mm dépassait les capacités du chassis du T34 et son utilisation fatiguait prématurément les structures du véhicule.
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| Oui GEGE c est un engin Syrien !!!
Message édité le 19-09-2006 à 19:06:28 par DUDU 33310 |
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| Ca c'est du côté égyptien.
Quand tu parles de T34/122 "à ciel ouvert", ce n'est de la version syrienne, où le 122mm D30 est fixé sur l'avant sans protection blindée?
Pour revenir aux "égyptiens", les tourelles sont différentes entre les deux versions.
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| En fait apres verif il y a deux versions , une avec un 100 mm , la photo 1 et l autre avec un 122 mm la photo 2 !!!
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| Premier essai de hiéroglyphes sur ce forum... 
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| quepwik a écrit :
La doc doit etre écrite sur du papier russe non ? pour un russe égyptien, je vois pas d'autre explication ! |
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Merci pour vos lumières, mais le mien est bien différent de tes photos, la tourelle et la bouche à feu du canon plus les portes de tourelle et les mains courantes sont différentes mais merci, c'est l'intention qui compte.
Je vais faire ce qu'il faut pour corriger ma caisse et mes trains de roulements.
@+Gilles...
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| Donc je me suis planté , ma conversion est un T 34/100 !!!
Sur un STM HS sur les guerres Israelo/Arabe il y a un article sur le 122 automoteur dont le canon est a ciel ouvert !!!
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| La doc doit etre écrite sur du papier russe non ? pour un russe égyptien, je vois pas d'autre explication !
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