| Dernières réponses |
|  Effectivement , la façon d'agiter un fanion permettait de mettre une section , peloton en bataille ou colonne face à une direction et en adoptant une conduite à tenir! 
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| Une question n'est jamais idiote ! Mais on a eu tellement de disette en la matière qu'on est po habitué à avoir des infos 
Pascal
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| toi aussi t'en a marre de poser des questions idiotes? 
rhoo, on s'y fait... je sais de quoi je parle... 
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| Ben voila....
Encore une fois.... merci Pascal....
On a tout sous la main et on le voit plus.....
Je vais finir par croire que trop d'nfo tue l'info !
Atchao
Laurent
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| ça a été décrit dans un Militaria magazine et dans le Trackstory sur les R 35 :
Le fanion jaune servait déjà pour indiquer les chars en panne.
Pour les autres, la manières de les agiter permettait de transmettre les ordres.
Pascal 
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| Il y a encore peu de temps l'arme blindée utilisait les fanions suivants :
Rouge : Tir
Jaune : Panne mécanique ou radio selon la position du fanion
Vert : Manoeuvres et formations
Je pense qu'à l'époque cela ne devait être guère différent
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| c'était des triangles de 40 cm X 30 cm.
après pour le code de couleurs, je ne sais pas...
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| Bonjour,
Une question que je ne pense pas avoir vue traitée déjà..
Les blindés français dépourvus de radio (et même ceux qui en avaient) communiquaient par fanions... Si je ne m'abuse par un orifice pratiqué dans le toit des tourelles....
Connait-t-on l'aspect de ces fanions, leur "code" en somme ?
Merci Atchao
Laurent
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