| Dernières réponses |
|  phil49 a écrit :
en fait sur les 4 shermans qu'ils ont fait , il n'y a que le M4 de loupé ? le M4A1 est valable ? |
Je crois me souvenir que le AM4 A1était bugué aussi. L'angle des côtés de la caisse serait trop important, ce qui fait que tout le dessus est pas assez large
A+
Lionel
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| shermanologue de garde a écrit :
Pour la Corée, le déflecteur serait parfait mais ce sont alors les chenilles qui ne vont pas !
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Que faut-il prendre comme chenilles, alors ?
Patrick
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| en fait sur les 4 shermans qu'ils ont fait , il n'y a que le M4 de loupé ? le M4A1 est valable ?
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| On dira que c'est pas tout n'oeuf ...
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| Désolé, mon jeu de mots n'est pas très bon, mais c'est lundi matin !
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| Et les autres sont "cui-cui" ?
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| Petit à petit trumpeter fait son nid ?
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| Trumpeter a livré en Europe (au moins chez Kit N Doc et sans doute aileurs, que ceux qui en vus ailleurs se manifestent) ses
- M4A3 75 W et
- M4A3 76 W HVSS.
Rien d'horriblement flagrant comme erreur (à l'image de l'angle du glacis du M4 75).
J'aime bien le choix des accessoires pour les 2 versions, la tourelle à trappe ovale pour le chargeur sur le 76mm (le M4A1 76 avait une version à trappe à 2 battants) et les chenilles T66 de toute beauté. Petit bémol, le déflecteur des gaz d'échappement qui a un angle, il resta très rare pendant la 2e GM. Prenez celui du 75mm, il est parfait (mais systématique aussi sur le 75 : peut-être une copie résine ?).
Pour la Corée, le déflecteur serait parfait mais ce sont alors les chenilles qui ne vont pas !
Les poignées de levage sont malheureusement toujours moulées pleines, il faudra les creuser pour plus de réalisme car c'est quand même fort visible.
Il y a toujours de petits problèmes, mais Trumpeter évolue bien.
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