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|  Laurent a écrit :
Je travaille tous les jours avec, mais je n'aime pas le métal dans nos chers modèles réduits.
Trop chiant à travailler ou retravailler. |
Oui Laurent, tout a fait d'accord avec toi !
Aprés avoir eu l'occasion d'acheter il y a quelques temps un Strurmtiger de chez AMC (d'occase....7€) et l'impression mitigé de ce kit, je me suis porté acquéreur du Sturmtiger de DRAGON. Et là aussi, cette satanée caisse en métal...Et cette maquette est un bon exemple :
Comment faire sur un tel genre de kit avec les lots de bords (barres diverses, pelle....) moulés en métal (et moche en plus !). Idem pour la partie arrière avec les 4 grilles de ventilation du moteur.
Sur un kit plastic : hop, un p'tit coup de scalpel et voilà. Mais là ! J'ai pas envie de transformer en mécano soudeur (plutot désoudeur !)
Je ne parle même pas de la seconde pièce en métal (flasque arrière de la superstructure) et de sa mise en place sur la caisse.....
Non franchement, je ne suis pas convaincu du tout par ces kits mi-plastic, mi-métal. Moi qui voulais acheter un Panther ausf G de chez eux.....J'y renonce pour l'instant.
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| Certainement parce que celui que j'ai vu est tout plastique, et c'est une belle pièce. La zimmerit est trop régulière pour être vraisemblable mais à décharge, il faut reconnaitre qu'une machine fait rarement de l'irrégulier.
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| Donc JFF83 parle du premier Jagd sorti par DRAGON ?????
J'y pert mon latin !
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| Jagdpanther avec zim est un début de prod
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| Tu parles du nouveau Jagdpanther DRAGON avec le zimmerit ? Il me semblait pourtant qu'il devait être tout plastique ? Et la zimmerit ?
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| Je travaille tous les jours avec, mais je n'aime pas le métal dans nos chers modèles réduits.
Trop chiant à travailler ou retravailler.
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| mitigé...
Les chenilles souples sont assez sympa, la partie superieur du moteur est detaillée,mais certaines pieces sont en peu pataudes, comme le tube de 88
et cette superstructure en metal, ça n a pas l'air trés pratique....
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