| Dernières réponses | |  shermanologue de garde a écrit :
Au fait, Schiffer vient de sortir un livre (à ce niveau de prix, je ne parle plus de bouquin !) sur les marquages/camouflages US du début jusqu'en 1941, et Mister Zaloga himself en a dit du bien.
Armes et Collections le vend, c'est beau, mais l'auteur s'arrête juste quand ça m'intéresse vraiment et il est trop cher pour moi ces temps-ci.
PS : mon anniversaire est en août  |
Allez zou, je vous mets le lien de Schiffer pour le même prix.
http://www.schifferbooks.com/newschiffer/book_template.php?isbn=076432098X
Vous vous souvenez hein, AOUT ! Ca vous laisse juste le temps !
|
| | Brancaleone a écrit :
Le pied! D'autant qu'avant l'apparition des Lee et autre Stuart, on se demande si il existait des chars aux USA (bon j'exagère un peu...)dans les années 20 et 30.
|
Au fait, Schiffer vient de sortir un livre (à ce niveau de prix, je ne parle plus de bouquin !) sur les marquages/camouflages US du début jusqu'en 1941, et Mister Zaloga himself en a dit du bien.
Armes et Collections le vend, c'est beau, mais l'auteur s'arrête juste quand ça m'intéresse vraiment et il est trop cher pour moi ces temps-ci.
PS : mon anniversaire est en août
|
| | Brancaleone a écrit :
Le pied! D'autant qu'avant l'apparition des Lee et autre Stuart, on se demande si il existait des chars aux USA (bon j'exagère un peu...)dans les années 20 et 30.
A quand un article sur les M2A2 et autres chars Christies, dévoué ouaibmaster?
P.S: j'ai l'impression que le lien pour une troisième photo est rompu: je me trompe? |
Les réponses dans l'ordre :
Dans les années 20 et 30 aux USA, les "tanks" sont réservés à l'infanterie (une loi du Congrès votée en 1920 de mémoire) et celle-ci s'en f...t , comme en plus elle n'a pas de crédits... Vous imaginez le résultat : les chars d'accompagnement d'infanterie hérités de la 1e GM sont sagement stockés et on n'achète rien de neuf.
La Cavalerie a pour sa part ses "armored cars" [honte sur moi, ce sont des Combat Cars" bien évidemment, vous aviez rectifié de vous-même] (qui ressemblent furieusement à des chars pour le reste du reste du monde, mais elle n'a pas le droit d'en possèder je vous le rappelle because la loi du Congrès !). De plus la Cavalerie adore les chevaux, et elle non plus n'a pas de sous.
Donc : de 1920 à 1939 ou presque, plein de prototypes mais c'est à peu près tout.
Christie est un inventeur privé et on sait bien que nul n'est prophète en son pays. Les Soviétiques puis les Anglais en feront leur miel (le T-34 et le Crusader, mais je résume/caricature), cependant ceci est une autre histoire.
Quant aux articles  , je travaille  sur commande de Pascal 
J'attends son feu vert 
S'agissant du lien, cassé effectivement.
Au fait, Patton est dans la cavalerie.
Message édité le 22-01-2005 à 21:00:37 par shermanologue de garde
Message édité le 22-01-2005 à 21:14:36 par shermanologue de garde |
| | Le pied! D'autant qu'avant l'apparition des Lee et autre Stuart, on se demande si il existait des chars aux USA (bon j'exagère un peu...)dans les années 20 et 30.
A quand un article sur les M2A2 et autres chars Christies, dévoué ouaibmaster?
P.S: j'ai l'impression que le lien pour une troisième photo est rompu: je me trompe?
|
| | Dur dur à faire ça en peinture, faut s'appliquer beaucoup sur un coup comme ça.
Superbes photos.
Merci Claude.
A demain.
|
| | Il ne rate pas une occasion pour faire parler de lui, ce Patton !!!! Un sacré bonhomme, celui-là !!!! 
Belles photos, à base Kodak je crois. 
Patrick
|
| | c'est super l'on dirait qu'il sort de l'usine
André
|
| | |
|
