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|  Abandonne, il vaut mieux les commander ailleurs, S4W à régulièrement ce type de problème. J'ai attendu un bouquin six mois qui n'est jamais arrivé et je l'ai trouvé et reçu en quinze jours sur un site anglophone.
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| d'accord pour les concord mais c'est la galère pour les trouver . J'en ai commandé 4 (2 sur le viet nam et 2 sur l'afghanistan ) à store 4 war mais je ne pense pas que je les aurai un jour ,quand je leur demande où ils en sont ils sont toujours entrain de changer de fournisseur.
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| fred a écrit :
Osprey pour l'historique et squadron pour le technique semble un assez bon compromis au final. Il faut celui de chaque éditeur sur le même sujet pour avoir une vision plus complète |
Mais pour l'Osprey dont je parlais, Squadron n'a rien pondu si je ne m'abuse. Fort heureusement il y a les Concord. 
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| Osprey pour l'historique et squadron pour le technique semble un assez bon compromis au final. Il faut celui de chaque éditeur sur le même sujet pour avoir une vision plus complète
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| fred a écrit :
Le dernier osprey que j'ai acheté est le new vanguard sur le Huey et j'avoue que j'ai été un peu déçu par ce livre. J'ai une préférence pour les livres de chez squadron |
Ma fibre historique vibre toujours à l'annonce d'un Osprey. Mais ça dépend de l'auteur bien sûr.
Les Squadron Signal sont plutôt destinés aux maquettistes même si les aspects historiques ne sont pas oubliés. Cependant le plus gros problème des Squadron est qu'ils ont tendance à oublier les non-Américains quand ils traitent des matériels alliés.
Je vous rappelle que celui sur le Sherman ne traite que des modèles utilisés par les US... Mais ils ont poussé la "modestie" jusqu'à ne pas le préciser !!!
Ma remarque est de moins en moins exacte, mais c'est parce qu'ils ont fait des efforts depuis. 
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| Le dernier osprey que j'ai acheté est le new vanguard sur le Huey et j'avoue que j'ai été un peu déçu par ce livre. J'ai une préférence pour les livres de chez squadron
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