| Dernières réponses | |  J'en suis baba........... 
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| | Joel a écrit :
Bonjour à tous,
..................je suis impressionné par tant d'érudition !.............. |
Moi aussi. 
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| | Merci !
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| | Je crois que tout est dit......
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| | Bonjour à tous,
Je n'ai découvert ce site que depuis qq jours et je suis impressionné par tant d'érudition ! 
Je ne suis plus maquettiste mais toujours passionné par l'histoire militaire, en partie au travers de wargames informatiques comme Combat Mission.
Je peux peut-être éclaircir quelques zones d'ombres au sujet du char léger présenté plus haut : comme ça a déjà été dit, a priori la plaque SOMUA provient d'un des 23 chars de ce type employés en Tunisie entre février et mai 43, au sein du GBF, Groupement Blindé Français.
Ces Somua appartenaient à un escadron du 12 GACA (Groupement Autonome de Chasseurs d'Afrique), commandé par le capitaine Gribius qui deviendra ensuite officier d'état-major à la 2e DB. Basé au Sénégal depuis juin 41, le 12e GACA fut transféré en Tunisie après le débarquement allié en AFN, pour prendre part aux combats. Il abandonna ses S-35 après la campagne de Tunisie et servit de noyau dur à la formation du 12e Régiment de Chasseurs d'Afrique, la plupart des équipages décidant alors de fixer la plaque Somua sur leurs nouveaux matériels, Sherman ou Stuart. Le 12e RCA se dédoublera ensuite pour donner naissance au 12e Cuirassiers, autre régiment de la 2e DB.
Pour revenir au Stuart de la photo, si celle-ci a été prise Porte de Chatillon, ça élimine d'emblée le 12e RCA entré dans Paris par le pont de Sèvres et la porte de St-Cloud. La seule possibilité restante est celle d'un char du 12e Cuir (dont une partie est bien entrée dans Paris par la porte de Châtillon) comportant au moins un membre d'équipage vétéran de l'escadron Somua en Tunisie. Il devrait donc s'agir d'un char léger du 1er escadron du 12e Cuir, seul escadron de combat comprenant des chars légers. Ce pourrait être également un des 4 M3A3 du peloton de protection du PC de Groupement Tactique...
Belle photo en tout cas !
Dommage qu'elle ne soit pas cadrée un tout petit peu plus à droite : on aurait pu lire le numéro et en déduire le nom du char ! 
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| | | | M3A3 : oui, ce sont les livraisons à l'unité et comme le M5A1 n'a pas le (les) même(s) moteur(s), on évite de mélanger.
Comme on est très tôt dans la campagne, il n'a pas dû y avoir beaucoup de "rechange" (même si les combats au sud de la poche de Falaise sont rudes pour la 2e DB, j'aborde le point dans le Trackstory Sherman français de la Libération).
De plus on entrevoit la plaque "doublement en biais" au niveau des gambettes de la fillette.
Le marquage est le code TQM, un système américain pour les transports par mer. La couleur des 3 barres est codée selon un nombre attribué à chaque unité et une correspondance un chiffre=une couleur.
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| | Merci de vos lumières.
Pourquoi un M3A3? Ya un moyen de le distinguer d'un M5A1 sous cet angle? Ou bien est-ce une hypothèse en fonction du type le plus fréquemment aloué au 12e Chasseurs?
C'est quoi le marquage étrange sur le garde-boue droit?
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| | Brancaleone a écrit :
Salut à tous,
Pardonnez mon ignorance crasse, mais que viendrait faire une plaque "SOMUA" sur un char américain? Mis à part le fait d'avoir été posée là par un amateur de canulars?  |
Ce n'est pas un canular, c'est bien un souvenir de début de guerre.
Un certain T.........tor a dit "I'll coming back".
Eux aussi l'on fait.
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| | Presque : c'était un régiment de chasseurs d'Afrique, basé en Tunisie lors de l'attaque allemande de 42.
Son histoire est dans le Trackstory Somua (je le sais, j'ai été obligé de le lire pour le traduire !!!!).
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