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| mattcom | | sors les doigts de la pince ! | | Tracks leader | | 14 messages postés |
|  Posté le 13-08-2007 à 12:43:15   
| Bonjour à tous 
Suis tout nouveau dans ce forum passionnant et je débarque déjà avec une petite question  concernant les Bofors de 40mm livrés en 40 aux troupes françaises dans le but de faire une petite maquette un de ces quatres !
En gros j'aimerais savoir si quelqu'un aurait une idée des tracteurs utilisés pour le transport de ces canons aussi bien aux armées qu'àla DAT (j'imagine qu'à la DAT ça devait pas être des engins de première jeunesse...)
J'ai beau me creuser je n'arrive pas à trouver de réponse ! 
Dans la même idée, je pousse le bouchon S. Ferrard indique que les premiers Bofors livrés étaient doté de leur système de visée suédois (là pas de problème) mais que certains furent ensuite dôté de système "Précision Moderne". est-ce que quelqu'un a une idée sur ce système. Copie du système suédois ? adaptation des systèmes présents sur les 37mm ou les 25Ca français ??...
Je sais, c'est tatillon comme question mais bon....
Salut amical à tous !
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| Pascal | | tic du plastoque toc du plastique | | Tracks leader |  | | 3422 messages postés |
| Posté le 13-08-2007 à 14:15:11 
| S'agissant d'un engin de la DAT, il n'a pas vocation à être mobile et donc n' a pas de tracteur attitré. En gros tout camion ayant les capacités de le tracter peut aller, à condition d'être en dotation dans la DAT. Les Bofors étaient affectés à la défense de Paris si ma mémoire est bonne.
Quand au sytème "précision moderne" il s'agit d'une marque, reste à connaitre le modèle livré.
Pascal |
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| mattcom | | sors les doigts de la pince ! | | Tracks leader | | 14 messages postés |
| Posté le 13-08-2007 à 16:00:31
|  Merci de ta réponse Pascal !
Pour rebondir 
Si je lis correctement le bouqin de Stéphane Ferrard, il semble qu'une partie seulement des Bofors furent affectés à la DAT, le reste, par contre fut - à priori - affecté aux armées.
Pour la DAT pas de soucis donc : du camion avec capacité suffisante... et probablement pas très jeune... voir sans doute même du TAR... car ce n'est quand même pas léger léger un Bofors
Par contre je reste sans hypothèse sur ceux affectés aux armées, d'autant que si je lis bien la "Bible" de François Vauvillier aucun tracteur nétait prévu réglementairement pour la traction de ces canons...
Le plus simple serait sans doute que je fasse un saut au SHD (c'est pas gagné...) afin de trouver les jmo des batteries qui ont utilisé les Bofors... mais pour ça il faudrait déjà que je trouve les numéros de batterries  ....
A moins qu'un forumiste ait un début de piste à ce sujet
Question photo je n'en connait qu'une de Bofors en service français (40' évidemment ) celle de l'exhibition de matériel devant les invalides durant la drôle de guerre... je suis aussi ouvert à toutes les pistes de ce côté....
Très amicalement
Matthieu
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| Pachy | | Chair à canon | | Doré sur tranches | | 201 messages postés |
| Posté le 13-08-2007 à 22:37:17
| En ce qui concerne le système de visée, La Précision Moderne était le fabriquant du "correcteur Le Prieur et Ricordel" qui équipait (presque) toutes les pièces françaises de 13,2 et 25 mm, ainsi que leurs dérivés japonais (au moins, certains d'entre eux).
Toutefois, les photos connues de 40 mm Bofors en France en 1940 ne montrent pas d'équipement de ce genre... Qui n'aurait sans doute pas été facile à adapter à un affût non conçu pour lui. Peut-être le type retenu pour les 40 mm Bofors était-il complètement différent.
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Gaël / Pachy |
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| mattcom | | sors les doigts de la pince ! | | Tracks leader | | 14 messages postés |
| Posté le 14-08-2007 à 10:10:35
| Merci Gaël
Il doit sans doute s'agir d'un système simplifié dérivé (copié ?) du viseur suédois ou polonais... enfin j'hypothétise....
Matthieu
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