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| iffig | | Pilier de comptoir |  | | 250 messages postés |
|  Posté le 28-05-2007 à 17:56:06   
| Nous avons pu constater qu'au moment de la fonte des glaces et des neiges (de la raspoutitza si je n'ai pas oublié mes leçons d'histoire du temps du lycée) les blindés ex-soviétiques émergent par dizaines de différents étangs, lacs, ruisseaux, égouts, marais, chenaux, conduites de drainage, canaux d'irrigation, paluds, fleuves, rivières, etc.
Que deviennent-ils ensuite ? Et bien certains, comme cette sympathique BA-20 dirais-je (aux couleurs de la campagne de Pologne, regardez les pointillés autour de la tourelle) connaissent une seconde vie : rachetées par de charmantes moscovites, elles servent de voiture de loisir, idéales pour aller à la plage. Les Britney Spear et autres Paris Hilton peuvent toujours aller se rhabiller (si j'ose dire ...) : ce n'est pas demain qu'elles auront un véhicule aussi classe et aussi fun.
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| GEX29 | | de la colle plein les doigts | | Tracks leader |  | | 681 messages postés |
| Posté le 28-05-2007 à 18:10:12 
| rhaaaaaaaaaaa za y est ze zuis amoureux !!!!!! 
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| gathering | | Pilier de comptoir | | 207 messages postés |
| Posté le 28-05-2007 à 18:33:45
| si jetrouve un B1 dans ma fosse septique, je peux aller à la plage avec ??? (vous inquiétez pas, je le passerais aux rouleaux avant...)
gathering "archéologue"
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l'histoire des hommes, c'est l'histoire de leurs guerres Wiston Churchill |
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| T80UM2 | | Prima ist besser!!! | | Doré sur tranches |  | | 1851 messages postés |
| Posté le 28-05-2007 à 20:49:53
| Pour être exact, ce n'est pas une BA20 mais bien une FAI-M.
Gégé
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Gégé
Je ne peux pas m'abaisser à faire partie
d'un club qui m'accepte comme membre. (Groucho Marx) |
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| iffig | | Pilier de comptoir | | | 250 messages postés |
| Posté le 28-05-2007 à 21:11:52
| Merci ; j'avais hésité. A quoi voit-on la différence ?
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| T80UM2 | | Prima ist besser!!! | | Doré sur tranches | | | 1851 messages postés |
| Posté le 28-05-2007 à 21:33:22
| Ne te désole pas, l'erreur est facile même quand on est branché sur le sujet.
Vu sous cet angle, la différence la plus sûre pour juger est la présence des coupoles qui signe que c'est une FAI, et la longueur des ailes arrières signifie que c'est un type M (la FAI première mouture est moins longue)
A propos, la BA20M vient juste de sortir chez ACE!!!!!!
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| iffig | | Pilier de comptoir | | | 250 messages postés |
| Posté le 28-05-2007 à 22:25:59
| Moi je m'étais servi d'un livre de 1996, dont l'auteur est un certain A.B. Karpenko (si je translitère bien) et j'avais raisonné comme suit :
Dans cet ouvrage, la FAI-M est représentée sans coupole et la portière descend pratiquement jusqu'au bas de la caisse. Il y a bien des FAI avec coupole et petite portière, mais ce sont des FAI tout court, plus anciennes, et les garde-boue avant sont beaucoup moins enveloppants ; en outre, les dits garde-boue ne comportent pas la petite lampe qui semble figurer sur le modèle de la photo aux pin-up;
La combinaison : coupole/ garde-boue enveloppant avec petite lampe/petite portière se retrouve, en revanche sur la BA-20 M telle qu'illustrée dans le bouquin. D'où ma conclusion initiale.
La différence semble aussi être la façon dont la partie moteur est rattachée à la caisse: elle semble très différente dans les deux cas. Mais la photo que j'ai dénichée (sur un site de reconstitution ; si l'adresse vous intéresse, Chers Minitrackiens, je me ferai un plaisir de vous la communiquer) ne permet pas de voir ce qu'il en est.
C'est vrai que c'est infernal de distinguer des modèles qui se ressemblent tant : je suis un habitué du Quizz sur les matériels alliés d'Axis Forum et vraiment, il y a des moments où tout se brouille, même pour des choses qu'on croit bien connaître.
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| T80UM2 | | Prima ist besser!!! | | Doré sur tranches | | | 1851 messages postés |
| Posté le 28-05-2007 à 22:52:21
| Le bouquin de Karpenko dont tu parles est excellent à beaucoup d'endroits et c'est une mine de renseignements globalement, mais pour certaines choses il est faux, et le chapitre des voitures blindées n'est pas le meilleur...
A savoir aussi: ce bouquin n'est plus édité et est assez recherché, le dernier que j'ai vu proposé à la vente se négociait à une centaine de dollars US.
Pour en revenir à l'engin, je dois dire que je le connaissais et que j'ai dans ma doc des photos de l'arrière, lesquelles lèvent toute ambiguité.
c'est une véhicule assez bien restauré qui appartient à un club de collectionneurs russes et les photos ont été prises à une exposition sur un aérodrome moscovite il y a un dizaine d'années.
Je pense que la petite lampe incorporée dans le garde boue n'est pas d'époque.
Gégé
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| T80UM2 | | Prima ist besser!!! | | Doré sur tranches | | | 1851 messages postés |
| Posté le 28-05-2007 à 23:07:12
| Encore deux trucs de spécialiste:
Sur la vue de face, la paroi antérieure de la tourelle est un trapèze posé sur sa petite base dans le cas de la FAI-M et l'inverse pour la BA20.
Sur le profil, la ligne de jointure rivetée est horizontale sur la BA20, elle présente une montée et une descente sur la FAI(-M)
Gégé (un peu rasoir parfois)
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| iffig | | Pilier de comptoir | | | 250 messages postés |
| Posté le 29-05-2007 à 06:36:40
| Non, pas rasoir du tout! On est précis ou on ne l'est pas ; le livre de Karpenko n'est pas la Bible après tout.
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| michel | | Tracks leader | | 1297 messages postés |
| Posté le 30-05-2007 à 22:13:57
| Toutes ces précisions sont intéressantes : Garde-boue bombés, pare-chocs enveloppants mais ne donnent pas
les mensurations exactes de ces demoiselles 
Message édité le 30-05-2007 à 22:17:34 par michel
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Ex retraité de l'arme lourdement blindée |
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