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| rafterman0024 | | 7.62 Design® | | Tracks leader |  | | 727 messages postés |
|  Posté le 17-08-2007 à 04:42:26   
| Salut à tous, Il est vrai que je ne suis pas trop WWII, mais en lisant une revue, il y avait un article historique sur ces engins (leur engagements sur le front Est et l'Italie ect...), mais pas d'explications sur la différence de nom... A première vu, ces chars son identique ! non ?
Merci à vous 
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Battles are sometimes won by generals; wars are nearly always won by sergeants and privates.
-F.E. Adcock, British classical scholar |
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| Pat95 | | Tracks leader |  | | 5276 messages postés |
| Posté le 17-08-2007 à 08:29:27 
| Oui, le chassis de l'engin a été conçu par Ferdinand Porsche, d'où le nom de la première série.
Mais à la suite de la bataille de Koursk (été 1943) les défauts ont été repérés, à commencer par l'absence de mitrailleuse pour la défense rapproché. On pensait en effet qu'étant donné qu'il était fait pour détruire des chars ennemis à longue distance (à cause de son redoutable canon de 8,8 cm), on jugeait la mitrailleuse superflue.
Or, l'expérience des combats a prouvé le contraire.
Par la suite, la mitrailleuse a été installée, la zimmerit ajoutée. Il y a eu certainement d'autres modifications mais je ne sais pas trop lesquelles.
De surcroît, le nom a changé, passant de Ferdinand à Elephant, à cause de Dodolf qui voulait lui donner un nom de bestiole comme pour tous les autres chars.
Patrick
Edité le 17-08-2007 à 08:27:12 par Pat95
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"Messieurs les maitres, veuillez assurer vos chapeaux , nous allons avoir l'honneur de charger !"
Mr de Montesson, commandant la Maison du Roi, bataille de Fontenoy, 11 mai 1745. |
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| JFF83 | | Tracks leader |  | | 2821 messages postés |
| Posté le 17-08-2007 à 08:55:09
| les autres modifs:
exterieures: tourelleau, drain d'evacuation de la pluie sur l'avant de la casemate, episcope pilote modifié, zimmerit, plot d'antenne....
intérieures: nouvelle motorisation (maybach HL120 X2), nouveaux casiers à obus. |
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| translatoretatravers | | traducteur à mitemps (12h pa | | Tracks leader | | 2277 messages postés |
| Posté le 17-08-2007 à 09:20:26
| | C'est Elefant car c'est du teuton. |
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| rafterman0024 | | 7.62 Design® | | Tracks leader | | | 727 messages postés |
| Posté le 17-08-2007 à 10:14:18
| Merci à vous les gars 
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-F.E. Adcock, British classical scholar |
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| phil49 | | dangereux beutemaniaque |  | | 1911 messages postés |
| Posté le 17-08-2007 à 10:25:20
| la caisse qui était a l'avant droit a été replacé a l'arrièrre aussi , et les entrées d'air du moteur sont moins nombreuses .
j'ai un plan avec les 2 ,quand je serais retourné de vacances ,je le posterais.
bye |
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| Pascal | | tic du plastoque toc du plastique | | Tracks leader |  | | 3422 messages postés |
| Posté le 17-08-2007 à 20:51:07
| Juste histoire de le signaler : Il ya una rticle qui récapitule tout ça dans Minitracks n° 9
Pascal
Edité le 17-08-2007 à 20:48:24 par Pascal
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| jojo | | Tracks leader |  | | 511 messages postés |
| Posté le 17-08-2007 à 20:54:12
| c'est fou tout ce qu'il peut avoir dans minitracks!!!!
merci patron! |
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| rafterman0024 | | 7.62 Design® | | Tracks leader | | | 727 messages postés |
| Posté le 17-08-2007 à 22:14:39
| Sa tombe Boss, je l'ai 
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-F.E. Adcock, British classical scholar |
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| romain | | Tracks leader |  | | 389 messages postés |
| Posté le 21-08-2007 à 08:51:06
| | je ne le vois pas citer mais il ne faut pas oublier le bouclier de canon qui est inversé il me semble. |
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