Sujet : Un Pershing et son équipage |
|  Posté le 10-09-2005 à 16:57:43
| Après tous ces Teutonologues qui trépignent devant les photos d'un équipage célèbre de Tigre et leur bestiole, voici un début de réponse !
http://www.network54.com/Forum/thread?forumid=47208&messageid=1126264879
PS : un T26E3 est tout à fait équivalent à un Tigre I
(le problème c'est que les Allemands étaient passés au Tigre II  )
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| Posté le 10-09-2005 à 18:12:27
| Pour les amateurs de Pershing, je passe mon chemin. 
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| Posté le 13-09-2005 à 10:52:19
| je préfère le Comet.
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| Posté le 13-09-2005 à 11:44:44
| Mais le Pershing a donné lieu à la série des Patton, tandis que le Comet a été "effacé de l'histoire" par le Centurion.
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| Posté le 13-09-2005 à 12:04:19
| le centurion ne serait pas une extrapolation du comet???
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| Posté le 13-09-2005 à 13:36:06
| Pas même suspension, pas même profil (abandon du mitrailleur de caisse, adoption du blindage incliné en caisse). Le moteur doit être différent mais il faut que je vérifie (*) . Peut-être la même transmission.
Le Centurion est le premier char GB "universel" à la différence des lignées "Infantry tank" et "Cruiser tank" (dont le Comet est le dernier représentant).
(*) raté, c'est au départ le bon vieux Meteor (le Rolls-Royce Merlin du Spitfire), comme quoi, quand on a eu du mal à trouver un bon moteur, on le garde !
Message édité le 13-09-2005 à 13:49:15 par shermanologue de garde |
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| Posté le 14-09-2005 à 09:55:04
| Vérifications faites, les 2 programes du Comet et du Centurion ont progressé plus en parallèle qu'en coordination, mais le premier est allé plus vite (et a donc pu être utilisé en opérations, ce qui n'est pas le cas du second) car il s'agissait d'un Cromwell amélioré.
La transmission était aussi la même (Merrit-Brown) mais il s'agissait plus d'utiliser de bons matériels sur plusieurs chars que de reprendre celui du Comet pour mettre sur le Centurion.
Sources : Osprey sur le Centurion et volume 3 de Profile (blindés Commonwealth 2e GM, mon premier livre sur la 2e guerre mondiale acheté au début des années 70 à Joseph Gibert [fin de la séance nostalgie] ).
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| Posté le 14-09-2005 à 13:54:49
| un sujet sympa les chars britanniques d'après guerre, et peu abordé. (chieftain, conqueror, vickers Mk III)
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| Posté le 14-09-2005 à 14:44:12
| Les utilisateurs les plus célèbres ne sont pas britanniques pendant cette période.
Ah les périodes de paix en Europe, on a oublié comme ce n'était pas naturel...
Si la remarque porte sur la doc, il y un Osprey sur le Chieftain. Pour le Conqueror, il doit y avoir un bouquin ?!?
Quant au Vickers, le nom ne me dit rien. Mais je ne prétends pas être un expert de l'après-guerre.
Si la remarque porte sur les kits, à part la maquette Airfix du Chieftain...  Le Conqueror chez Cromwell maybe ?
 J'oubliais celle de Tamiya au 35e ! 
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| Posté le 14-09-2005 à 14:47:11
| Désolé, mais je m'aperçois que les liens des photos ont expiré sur le message de Missing Lynx !
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| Posté le 14-09-2005 à 15:12:55
| le vickers est un char anglais mais qui n'a jamais été accepté dans l'armée anglaise, un peu comme notre amx 32.
on peut le considerer comme un char " du tiers monde", de part son coût, sa simplicité,doté d'un bon canon de 105.
un engin comparable à notre Amx 30.
Utilisé au Kenya, en Inde, au Koweit.
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| Posté le 14-09-2005 à 15:41:35
| C'est le Vijayanta (orthographe ?) indien ?
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| Posté le 14-09-2005 à 15:54:22
| je connais que le nom vickers, mais c'est possible.
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| Posté le 14-09-2005 à 16:34:36
| c'est le même.
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| Posté le 15-09-2005 à 08:05:21
| Oui cest bizarre le mot span apparait dans l'adresse du navigateur, alors qu'il n'est pas dans le lien.... Surement un code anti copie !
L'image à l'air de fonctionner :
Mais c'est décidemment trop moderne et trop britannique pour moi ! 
Pascal
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| Posté le 15-09-2005 à 11:10:38
| notez qu'il a été utilisé pendant la première guerre du Golfe
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