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| quepwik | | La guêpe de l'espace | | Ludiverbiste fou |  | | 3368 messages postés |
|  Posté le 18-04-2005 à 15:48:50   
| Je viens de m'acheter la maquette dragon du LCM 3.
Elle est sympa et les figurines fournies sont très belles.
Mais je me demandais si cette péniche pouvait transporter des véhicules et si oui, lesquels ?
Merci pour vos réponses !
@+
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L'administration est un lieu ou les gens qui arrivent en retard croisent dans l'escalier ceux qui partent en avance. |
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| shermanologue de garde | | (presque) tout est dans le pseudo ! | | dangereux beutemaniaque |  | | 5808 messages postés |
| Posté le 18-04-2005 à 16:26:26
| Quepwik a écrit :
Je viens de m'acheter la maquette dragon du LCM 3.
Elle est sympa et les figurines fournies sont très belles.
Mais je me demandais si cette péniche pouvait transporter des véhicules et si oui, lesquels ?
Merci pour vos réponses !
@+ |
De mémoire, un Sherman ou un Matilda par exemple (une trentaine de tonnes quoi). Pour le Matilda, j'ai souvenir d'une photo d'un char australien en Nouvelle-Guinée en 1943.
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Claude
Le maquettisme plastique, c'est tenir l'histoire dans ses mains |
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| quepwik | | La guêpe de l'espace | | Ludiverbiste fou | | | 3368 messages postés |
| Posté le 18-04-2005 à 16:46:30
| je continue les questions :
En voir un en Italie et débarquant un Gmc 352 tractant un obusier serait il plausible ?
merci de tes eclairssissement Shermanologue, l'info sur le tonnage maxi me manquait !
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| Laurent | | Faire petit et le faire bien ! | | Tracks leader |  | | 11249 messages postés |
| Posté le 18-04-2005 à 17:52:27 
| il me semble que tu risques d'être géné par la longueur de l'attelage.
Pour le poids si le total n'attient les trentes tonnes c'est bon.
Toutefois il faut savoir que ces péniches traversaient à bord de navires plus gros ( LST, LSI ou APA ) et n'étaient mis à flot qu'au large, malgré des exception lors d'Overlord (certaines ont été tractées presqu'à vides pour la traversée). Elles supportaient difficilement une mer forte. Elles étaient donc chargées, normalement, après cette mise à l'eau. Dans ton cas cela veut dire qu'il faut attelé le canon une fois dans la barge ce qui n'est pas le plus facile mais ce doit être faisable.
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Laurent
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j'parle pas aux cons, ça les instruit !
les cons ça ose tout, c'est à ça qu'on les r'connait !
Audiard |
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| shermanologue de garde | | (presque) tout est dans le pseudo ! | | dangereux beutemaniaque | | | 5808 messages postés |
| Posté le 18-04-2005 à 17:58:53
| Laurent a écrit :
il me semble que tu risques d'être géné par la longueur de l'attelage.
Pour le poids si le total n'attient les trentes tonnes c'est bon.
Toutefois il faut savoir que ces péniches traversaient à bord de navires plus gros ( LST, LSI ou APA ) et n'étaient mis à flot qu'au large, malgré des exception lors d'Overlord (certaines ont été tractées presqu'à vides pour la traversée). Elles supportaient difficilement une mer forte. Elles étaient donc chargées, normalement, après cette mise à l'eau. Dans ton cas cela veut dire qu'il faut attelé le canon une fois dans la barge ce qui n'est pas le plus facile mais ce doit être faisable. |
Pas mieux !
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Claude
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| quepwik | | La guêpe de l'espace | | Ludiverbiste fou | | | 3368 messages postés |
| Posté le 19-04-2005 à 08:13:39
| J'ai calculé la longueur et ça devrait passer !
Ce n'est pas un Long Tom !, juste un petit obusier (mais je ne sais plus son nom, il est fabriqué par Alby !)
Mais pour l'Italie, c'est ok ? Des LCM3 ont bien été utilisé là bas ?
@+
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| Laurent | | Faire petit et le faire bien ! | | Tracks leader | | | 11249 messages postés |
| Posté le 19-04-2005 à 12:12:00
| A partir du moment ou des LST, LSI et APA ont été utilisé, il y a eu des LCVP, LCA et LCM car il fallait bien aller jusqu'à la côte.
J'ai souvenir d'une photo suite au débarquement d'Anzio ou l'on voit une intense activité maritime avec des navires de tous types.
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Laurent
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Audiard |
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| quepwik | | La guêpe de l'espace | | Ludiverbiste fou | | | 3368 messages postés |
| Posté le 19-04-2005 à 22:34:43
| merci de vos eclaircissements !
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