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| romain | | Tracks leader |  | | 389 messages postés |
|  Posté le 24-03-2006 à 17:40:16   
| salut,
est-ce que quelqu'un à déjà eu des problème de "fonte" du decals quand on passe de l'essence F ou de l'essence de terebenthine (je sais plus). 
Je me souvient qu'une fois en passant un jus j'ai vu le decal commencer à se désagréger.  J'avais rattrapé le coup mais je voudrai pas que ça se reproduise....
rassurez moi svp
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| Lionel | | Tracks leader |  | | 2060 messages postés |
|  Posté le 24-03-2006 à 17:43:00
| Le mieux est de coincer les déclas entre une couche de vernis brillant et une autre de satiné/brillant/mat:
La première couche de brillant permet d'éviter le silvering, et avec la 2ème couche, les olvants risquent pas d'attaquer les décals
A+
Lionel
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| romain | | Tracks leader | | | 389 messages postés |
| Posté le 24-03-2006 à 18:43:40
| ok c'est vrai que cette fois j'ai pris la précaution de faire des couches de vernis. Je savais pas si c'était suffisant pour éviter "l'attaque" du solvant.
merci lionel
à bientôt
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| phil49 | | dangereux beutemaniaque |  | | 1911 messages postés |
| Posté le 24-03-2006 à 18:43:52
| ça vient de m'arriver avec essence de Thérébentine + décals Aleran !!
j'aurais du vernir avant !
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| Pat95 | | Tracks leader |  | | 5276 messages postés |
|  Posté le 24-03-2006 à 23:04:26 
| Pas les Hakaristis ! J'espère ?
Patrick
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"Messieurs les maitres, veuillez assurer vos chapeaux , nous allons avoir l'honneur de charger !"
Mr de Montesson, commandant la Maison du Roi, bataille de Fontenoy, 11 mai 1745. |
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| phil49 | | dangereux beutemaniaque | | | 1911 messages postés |
| Posté le 25-03-2006 à 00:39:29
| non pas cela heureusement !!!!!!!
j'ai la maquette a faire avant !
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| colonel klink | | Tracks leader |  | | 2115 messages postés |
| Posté le 25-03-2006 à 08:31:00
| a noter que certains decals sont particulierement fragiles, par exemple ceux UM, ils se desagregent tout seuls 
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Fred |
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| Artilleur | | Tout azimut | | Bien connu de nos services |  | | 145 messages postés |
| Posté le 25-03-2006 à 23:38:09
| Les aleran sont particulièrement fins et sensibles au solvant; Le sandwich de vernis est la seule solution
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| Pat95 | | Tracks leader | | | 5276 messages postés |
| Posté le 26-03-2006 à 09:19:00
| Lionel MArco a écrit :
La première couche de brillant permet d'éviter le silvering, |
C'est quoi, le "silveringue" ?????
Patrick 
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"Messieurs les maitres, veuillez assurer vos chapeaux , nous allons avoir l'honneur de charger !"
Mr de Montesson, commandant la Maison du Roi, bataille de Fontenoy, 11 mai 1745. |
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| phil49 | | dangereux beutemaniaque | | | 1911 messages postés |
| Posté le 26-03-2006 à 12:25:38
| ça y est je viens encore de niquer des décals Aleran : sur un H39 nommé Le leopard , les lettres du décal on commencé a se disperser lors du trempage de la décals dans l'eau !!!!!! pareil pour l'immatriculation arrière alors que pour l'immatriculation avant il n'y avait pas de pbm
je commence a croire que les décals Aleran c'est de la M...... 
bye
phil
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| Lionel | | Tracks leader | | | 2060 messages postés |
| Posté le 26-03-2006 à 12:45:29
| Pat95 a écrit :
[citation=Lionel MArco]
La première couche de brillant permet d'éviter le silvering, |
C'est quoi, le "silveringue" ?????
Patrick :rox:[/citation]
C'est le reflet grisatre/brillant que l'on voit parfois sur les photos autour des décals...
A+
Lionel
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| shermanologue de garde | | (presque) tout est dans le pseudo ! | | dangereux beutemaniaque |  | | 5808 messages postés |
| Posté le 26-03-2006 à 12:48:42
| Le "silvering" est dû au piégeage de bulles d'air sous le décalque, fréquent sur les finis mats car ils sont "rugueux" à petite échelle (alors que le fini brillant est pratiquement lisse en comparaison).
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Claude
Le maquettisme plastique, c'est tenir l'histoire dans ses mains |
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| Laurent | | Faire petit et le faire bien ! | | Tracks leader |  | | 11249 messages postés |
| Posté le 26-03-2006 à 23:29:43 
| phil49 a écrit :
ça y est je viens encore de niquer des décals Aleran : sur un H39 nommé Le leopard , les lettres du décal on commencé a se disperser lors du trempage de la décals dans l'eau !!!!!! pareil pour l'immatriculation arrière alors que pour l'immatriculation avant il n'y avait pas de pbm
je commence a croire que les décals Aleran c'est de la M......
bye
phil |
C'est le vernis des décalques qui ne doit pas être top, mal fait ou bien de mauvaise qualité.
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Laurent
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j'parle pas aux cons, ça les instruit !
les cons ça ose tout, c'est à ça qu'on les r'connait !
Audiard |
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| LB | | Pilier de comptoir | | 325 messages postés |
| Posté le 27-03-2006 à 17:20:01
| Bonjour,
Il existe une ou deux solutions:
> vernir le décalque avant toute manipulation (solution pas toujours magique)
> passer une couche de "liquid decal film" de Microscale au pinceau ou à l'aéro (à mon avis la meilleure solution).
Cordialement.
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Laurent
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